鄧予立看世界

去年五月，春末夏初，我與同事們一起登上日本的立山，漫步在雪の大谷間。



立山位於日本中部，高達海拔3000多米，山高勢險，連綿起伏的山巒經年積雪，又有火山熔岩、熱泉噴湧的地貌，被譽為日本的阿爾卑斯山脈，觀光單位還專門開闢一條「立山黑部阿爾卑斯山脈觀光路線」，是旅遊的熱門路線之一。

















  
立山與富士山、白山齊名，是日本的三大靈山之一。我們的團長石野小姐說，日本人喜愛攀登立山，因為自古以來流傳著這樣的傳說：日本人害怕來世會進入地獄，必須登上靈山朝拜修行，只有這樣才能把身上罪孽洗滌乾淨，重獲新生。登立山已成為他們的習俗，每年都吸引無數日本人的到來。
 
不過我們此行並非為洗淨身上的「銅臭」，而是為了親歷其境，觀賞高地上的人工奇觀──雪の大谷。
 
我們從立山山麓的扇澤出發，總共乘坐六種不同的交通工具，包括有無軌電車、索道、空中吊車和纜車等，原因是觀光單位禁止私人車輛進入山區，避免造成污染，說明日本人非常重視生態環境。我們跨山越嶺，直到返回立山另一端的長野，整天行程差不多要六個多小時。
 
 








 
大伙最終登上室堂高原，就是被形容為「天人合一」的大雪谷。這裡地處高地，冬季時因為積雪厚重而封閉，一直要到四月下旬才會開放。觀光單位為了吸引更多旅客，每年四月會在十天的時間內，用大型推雪機把山道的積雪鏟開，鏟出一條雙行車道，兩旁則留下高達20多米的垂直雪壁。當我們乘車穿越雪谷時，夾道盡是潔白無瑕的高聳雪壁，反射著陽光的白雪異常刺眼，雪壁彎曲延伸長達500多米，極具震撼力，在這之間的車和人都顯得渺小。雪壁旁有條專為遊客而設的行人道，讓大家感受漫步在大雪谷中的樂趣，我們也不免俗地隨著其他遊客一樣，在雪壁上分別留下手印。













 
這條「雪の大谷」通道原來是當年為建造黑部川第四發電所而開闢的運輸補給線，如今車道變成旅遊熱點，不得不佩服日本人的創意。這天見到不少台灣的旅遊團來雪谷觀光，相反地，香港團卻較少，打聽下來，才知道光是登山乘坐不同交通工具就要超過一千多港元，費用高昂。






 
我們在登上室堂高原前，先經過黑部湖和黑部大壩，這是二戰後日本一項巨大工程，被譽為是「日本世紀工程」，當年耗資500多億日元，歷時七年，動用了逾千萬的勞動力，在建造的過程中，經歷多次的工傷意外。












 
電影《黑部的太陽》就是根據當年建造大壩的艱苦過程而改編，1968年公映時，受到日本觀眾的歡迎，最近2009年又把故事重拍成電視劇，聽我們團中的Jackie講，2010年香港曾播放過該劇，只不過我不太熱衷於日本電視劇，所以並未留意這方面的訊息。
 
此外，每年六月下旬，日本觀光局也利用水庫排洪的時機，規畫出一個旅遊觀景區，旅客到大壩觀景台上，可以欣賞到大壩每秒排放15噸水的速度。那種排山倒海、地動山搖、震人心弦的場面，吸引了大量的觀光客前來。
 
儘管這次登山旅程緊湊而短暫，然而可欣賞到壯闊的山川和雪景，還有見識日本人打造觀光景點的做法、體會對於環境與生態的保護態度，是很值得推薦一遊的。