目前分類:老鄧和中國 (147)

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我愛觀賞日出,旅遊各地時,常有機會欣賞到不同的日出美景。這次還未抵達東北黑龍江省的虎頭鎮之前,早已先打聽清楚,虎頭鎮所屬的虎林市東北方有座完達山脈,山脈的最高峰海拔高八三一米,一年四季景色各異。

傳說從前有個雲遊四方的道士來到此處,登頂之後忍不住發出驚嘆:「此地群山環抱,高山絕頂,遊雲如仙,真乃神仙境界」,所以當地人將其取名為神頂峰。因其地理位置的關係,若每年夏至當天的凌晨兩點三十分,站在神頂峰峰頂,便能夠觀賞到中國最早的旭日初昇呢!

我還打聽到「日出、松濤、雲海」是神頂峰的「三絕」,這說法實在令人非常心動,便暗自計劃要算準時間登山極目遠眺。誰料天有不測風雲,隔日一早居然遇上濃霧蔽天,原本登頂觀賞的願望宣告落空。無奈之下,我只得走到江邊,靜靜欣賞那變幻無窮、色彩絢麗的朝霞,倒也別有一番滋味。

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2015年孟秋,我再次萌生闖關東的念頭,於是取道牡丹江,打算到素有「太陽的故鄉」美稱的撫遠,迎接中國的第一縷陽光。

撫遠位處黑龍江和烏蘇里江交會的三角地帶,是中國最東端的城市,也就是中國土地上最早見到太陽升起的地方,因此又被稱為「華夏東極」和「東方第一縣」。

我們從牡丹江出發,全程約八百公里,行車在廣闊無垠的松嫩平原公路上,到達目的地撫遠,需時超過十個小時,沿途還會經過多個市鎮,例如佳木斯、當壁、密山、虎頭、珍寶島等,幾經舟車勞頓,才終於到達東極的撫遠。

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離「鶴城」齊齊哈爾市區半個小時車程,就是占地面積2,100平方公里、聞名遐邇的「丹頂鶴的故鄉」——黑龍江扎龍國家級自然保護區。

2012年和2013年,我兩度錯失尋覓丹頂鶴蹤影的機會,尤其是2013年初春,當時我遊畢鶴城,仍想繼續前往扎龍自然保護區,尋找丹頂鶴的蹤影,觀賞牠們「夕陽灘上立徘徊,紅蓼風前雪翅開」的美妙姿態。那天卻逢大雪紛飛,行程受阻,只好與丹頂鶴擦身而過。

待到隔年炎夏,我惦念著「丹頂宜承日,霜翎不染泥」的丹頂鶴,再次約好導遊專程到鶴城走一遭,乘車掠過市區和田園阡陌,直奔丹頂鶴的故鄉。

扎龍地處烏裕河下游,地勢低窪,保護區內大部分地方湖澤密布,河流交錯,蘆葦叢生,不僅是中國最大的蘆葦沼澤濕地,更是世上數一數二。其自然環境適宜水禽和鳥類棲息繁衍,許多候鳥都以這處地方當作過境停歇的「驛站」,尤其是丹頂鶴(Grus Japonensis)。

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我們一行人抵達漠河縣行政中心——西林吉鎮。鎮上的新世紀廣場被評為黑龍江省十大廣場之一,中央豎立起一座象徵樟子松的雕塑。我們到來時,正是日暮時分,廣場上下都是身穿鮮豔民族服飾的居民,他們伴著音樂跳起流行的扭秧舞,好不熱鬧。

從廣場俯瞰小鎮,只見街道寬闊,房屋排列在幾條主要街道上,櫛比鱗次,居然頗具城市的格局,令人眼睛一亮。

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我們繼續往北走,尋找中國最北的邊陲小村落──北極村。

實際就地理上來說,中國最北的應該是北紅村,但相較起沒有發展旅遊業的北紅村,北極村可是出名得多。

北極村原來叫做「漠河村」,這座只有243戶人家,全村村民不到千人的小村,因為位置在中國最高緯度的地區,每年夏至前後,出現類似「極晝」的現象,每天有接近二十個小時可以見到太陽,是追蹤「北極光」的最佳時候,全國各地的旅客因此慕名而來,希望能看到那異彩紛呈、絢麗多姿的極光。

唯一的進村入口就在一條蜿蜒彎曲,滿目皆翠綠的公路盡頭,我們必須換乘環保專車,穿越一片松林區,就見到「北極村」的石碑,這才是真正的村口。

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金秋9月中秋前夕,我們一眾老朋友應長白山紫玉度假酒店主人的邀請,暫別喧囂的城市,相約走進大自然,追逐長白山北國多彩的秋色。

我登長白山臨天池先後已有5次,分別在初春,炎夏和嚴冬之時,早聽說秋天是長白山最燦爛的季節,卻從未有機會在此時造訪。因此當我接到邀請時,毫不猶豫欣然赴約。

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我對長白山可說是一見鍾情,自從2012年與它初次邂逅,就被瑰麗的風光,獨特的景色深深吸引住,幾次三番重遊舊地。在我旅遊紀錄中,遊過最多的,就只有長白山。

我們一行九人清早便從北京出發,航程不過短短兩小時,卻將我們從繁華的大都會帶到幽深白樺叢林包圍著的長白山機場。紫玉的朋友們早就靜候在此迎接我們了。

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提起北極村,一般人很容易聯想到遠在北半球盡頭北極圈內(Arctic Circle)的某一個角落,或者芬蘭的聖誕老人村。其實北極村遠在天邊、近在眼前,它就位於神州大地最北的黑龍江省頂端,漠河縣下的一個邊陲小村鎮。

北極村原來叫漠河村,是一座古村落,位置在北緯53°29’30”、東經122°20’27”,跟俄羅斯的邊境小城伊格納斯依諾村隔黑龍江相望。我的東北朋友常向我介紹:此處是中國唯一可以觀測到北極光的地方,極光與在北極圈內所見是一樣的神秘、美艷,是難得追尋極光的一處風景區。

這兒在綠色寶庫大興安嶺腳下,冬天異常寒冷,被形容為全中國最寒冷的地方。按小王的形容,在寒冬數九季節,氣溫平均最低在攝氏零下23到35度。1969年甚至更出現零下55度的紀錄,我聽了都不禁打起寒顫。小王說,室外常常遇到「滴水成冰」的景象,看來當地老鄉說的「臘七臘八,凍掉下巴」俗語一點也不假。

每年北極村都有不少來自南方的旅客前來,尋找雪景,體驗極寒到底是怎樣的滋味。我曾經多次領教過東北的嚴寒,因此這次選擇在8月炎夏時分來到北極村,感受不同季節下的風景。

我是從哈爾濱搭乘內陸班機,飛抵最北的漠河機場,它在2009年才正式營運。聽說當年政府決定要開闢擴建機場,還頗費唇舌,好不容易說服居民砍伐樹木,開墾出一條夾在叢林綠野間的蜿蜒公路。

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2014年12月28日,對於中國東北吉林省松原市查干湖而言,是一年一度的大日子,冬捕「祭湖醒網」儀式將會隆重舉行。為了這場別開生面的傳統漁獵文化,我再度聞風而至。

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為什麼說「再度」呢?因為2013年一月,我首次參與這項活動,當時留下深刻而有趣的印象,也寫了相關的遊記(連結在此),心裡一直記掛著有機會一定還要再來一趟。

按當地人的算法,從冬至日起,每九天為一期,「三九」至「四九」這段期間是全年最寒冷的時候,也是每年的冬捕時間,大約是12月底到隔年的年初,為期一個月。

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我們從長白山出發,乘車前往遼寧省的省會瀋陽,全程要走450多公里路,超過六個多小時車程,先經過蜿蜒曲折的山間公路,翻越山嶺河流,到了中途的草吉市稍事休息後,繼續轉上平坦的瀋吉高速公路,公路在2011年底才剛全面開通,縮短遼、吉兩省的距離,也加快兩地經貿合作關係。
 
這天陽光和煦,透過車窗,只見天空如洗,遠山如黛,間或飄來如絮般的白雲,東北大地披了一層白色冬裝,麥田、農村和樹林造就一幅如畫風景,絲毫感覺不到冬天蒼涼破敗的景象。


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古時候,天池被稱為「圖們泊」,是「萬水之源」之意,它是松花、圖們、鴨綠三江的源頭,也是中朝兩國的界湖,其中東坡就屬於朝鮮領土。
 
「天池」稱號的由來,是因為它的湖面高度達海拔2194米,與蒼天僅有咫尺之遙。整座湖呈橢圓形,湖水面積有9.8平方公里,平均深度204米,最深達373米,是中國最高、最深的火山口湖。
 
話說我們回到休憩中心,繼續望天打掛,等候登山公路的重開。這時天空濃霧密布,偶爾還飄著雪雨,我心裡發愁,擔心此行未必能順利登高峰,觀天池。

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2011年夏末,老伴隨團參加「登長白山訪天池」活動,被如仙境般的風景所感染,回來後經常在我面前提起她那次旅遊樂趣,一遍又一遍地向我唸叨那是人生必遊的名山之一。
 
多次聆聽精彩描述,早已讓我內心產生一種不可抵擋的萌動,不自覺地深深嚮往那座被譽為「關東第一山」的長白山,終於,我邁開了登山的第一步。

我在二道鎮度過一夜,一覺醒來見到窗外景物新添一層新雪,屋檐掛著晶瑩的冰凌,是昨夜一場鵝毛大雪的傑作,我不免心裡惴惴不安,擔心積雪封山影響當日登山行程。

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去年11月我接到導遊小王來自吉林的鴻雁傳書,告訴我10月中旬長白山已降瑞雪,寬廣的大地上覆蓋著聖潔的白雪,此時再不遊山賞雪,更待何時?我毫不遲疑,提起行囊馬上動身直飛延吉朝陽川機場,與老友們一起踏上「登長白山,訪天池」的征途。
 
我們在延邊朝鮮族自治州的首府延吉市用過了北方人習慣的「回家麵」後,在市內留宿一晚,第二天就展開緊密的登山行程。大伙先來到中、朝兩國的界河──圖們江,江面上橫架著一座由兩國共管的圖們江大橋,橋身以中央為分界線,漆上紅藍兩種顏色,紅色代表中方,藍色則屬於朝鮮。平日跨江大橋對旅客開放,購票後可走上橋中央界線前,近距離欣賞界江風光。可是我恰好遇上維修期,大橋臨時關閉,唯有站在高大宏偉的國門下,隔江遠眺對岸的異國景色。


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到查干湖觀看「冬捕」是我東北此行最後一個行程,是小王臨時為我加進去的,卻未料到它竟然是那麼令人興奮,那麼具有震撼力的奇觀!
 

 
查干湖冬捕是一種北方傳統冰湖上獵捕魚獲的作業方式,這方式已有悠久的歷史,始於遼金時期,一直世代相傳,延續至今。

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去年三月我到過吉林,可惜因天氣回暖未能看到中國四大自然奇觀之一的霧淞。

今年小王為我打聽到一月份是吉林霧淞最美的時候,她還特別提前來到被公認為最佳觀景的霧淞島實地了解環境,務求使我此行萬無一失,一定看到自然奇觀。


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今年一月我與導遊小王有約,一同暢遊東北雪鄉,領略山區雪原的風情。


 
我們在牡丹江會合,因航班誤點讓我無暇進行市區旅遊,為了趕在黃昏落日前到達離市區170多公里遠的目的地──中國雪鄉,我們只好立刻乘上車,在蓋滿白雪的公路上,小心翼翼地向前行。

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廣東人一般都愛吃甜點,我更不在話下,除了冰淇淋外,一切甜糕點、甜湯(廣東人叫糖水)等等,我都來之不拒,尤其是用核桃果仁磨製的核桃露,更加喜歡。
 
核桃有「長壽果」、「萬歲子」的別號,與扁桃、腰果、榛子合稱為「四大乾果」,原產地在中國的近東地區,現在產地則非常廣泛。中醫學認為核桃可以健胃、補血、潤肺、養神,<本草綱目>也記載核桃的許多功效。核桃可以生食、炒食,又可以用來搾油,我父親提過核桃是一種高營養價值的食療品,而且極平民化;老祖母也常說核桃果仁的外形與人腦相似,所以吃了可以補腦,其實核桃含有豐富的磷脂,對腦神經確實有很好的保健作用,並非如老祖母所說的「以形補形」。
 
事實上,核桃還有個另類的價值:在古玩店中,它也是一種小小的收藏品。

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咸陽有「秦都」、「漢陵」之稱,曾經是秦朝的國都,也是漢、唐等13個王朝的京畿之地,地位卓著。此處總共發現27座皇帝陵,和大大小小的皇親國戚、王孫貴族和大臣的陪葬墓,其中有9座西漢皇帝和周圍拱衛的陪葬墓集中在咸陽市北面一處俗稱為「咸陽原」的黃土台塬,宛如一條巨龍,蜿蜒曲折橫臥在關中平原上,地勢和自然環境形成難得的風水寶地。「當年宮殿阿房盛,此地邱陵漢室多」,這兩句摘自秦玉《晚渡咸陽》中的詩句,道出咸陽原上漢陵墓的景觀。
 
其中,咸陽原的最東端便是漢陽陵,不但位於咸陽市中心區不遠處,又在往來陝西咸陽國際機場的高速公路途中。我們臨離開陝西前,海聯會的朋友特地繞道漢陽陵博物館,讓我們得以一探兩千多年前漢室皇朝的地下宮殿。
 

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欣賞完壺口瀑布變幻多姿的奇觀,我們接著享用特別辛辣的陝西飯菜,而後大伙立刻動身前往紅色革命聖地──延安。
 
正值十五滿月夜,一輪白玉盤般的明月懸在天際,月光輕柔地灑落,四野空曠寂寥,此情此景,「月是故鄉明」的情感油然而生。
 
前往延安的公路蜿蜒多彎,即使在夜間卻依然車流繁忙,一輛接著一輛的大型運煤車迎面而來,再與我們錯身而過。為了保障行車安全,公路鋪設了密密麻麻的反光道燈,每當車子經過,燈光反射,便形成一道道美麗的燈之長廊,十分悅目。

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4月的陝西,桃花盛開,是結伴同遊的好季節,我們結束黃陵祭祖後,立即啟程前往革命聖地──延安。
 
今日,從西安到延安已有一條連貫陝北、關中和陝南的黃延高速公路(黃陵到延安),全程長143.2公里,它的通車拉近地區之間的距離,加速當地的經濟發展動力,目前公路網工程仍在伸延擴建,未來將連接更多地區。
 
車子走在逶迤曲折的公路上,窗外是廣袤千里、空曠蒼涼的黃土高原,舉目見到盡是獨特而原始的黃土地貌,像是塬(黃土被沖刷而成的平台高地)、峁(頂部較圓、坡度較陡的黃土丘)、梁(呈長條狀的黃土丘陵)、溝、壑等等,跨過一座座公路大橋,穿越數不盡的單洞隧道。一路上,間或出現的農村、窯洞、蘋果園、玉米田和鬱鬱蔥蔥的山林為褐黃大地點綴上不同的色彩。

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二O一二年四月四日清明節,我們一行四人受陝西省海外聯誼會邀請,出席當天在陝西省橋山黃帝陵前舉行的「清明公祭軒轅黃帝典禮」。
 
天和日麗、萬里無雲的清晨,一萬多名來自海內外的中華兒女,一齊聚首在橋山腳下、黃帝陵前,等候莊嚴隆重的祭祖儀式。
 
黃帝陵又稱為「天下第一陵」,傳說黃帝活到了118歲時,正在河南巡察民情,忽然天上降下一條黃龍,告知黃帝使命已經完成,要與牠一起歸天。黃帝於是騎上龍背,飛越橋山,黎民百姓得到消息後,從四面八方趕來與黃帝道別,他們都想把敬仰的黃帝留住,拽住黃帝的衣襟,場面非常感人。黃帝乘龍升天後,百姓把黃帝留下來的衣冠葬在橋山,建起一座衣冠塚,這就是傳說中黃帝陵的由來。

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